德國進口伺服電機線圈維修案例：
　　（1）通電后電機不能轉動，但無異響，也無異味和冒煙。則檢查電源回路開關，熔絲、接線盒處是否有斷點，如有則進行修復。
　　（2）通電后電機不轉，然后熔絲燒斷則說明可能缺一相電源或定子繞組相間短路、定子繞組接地、定子繞組接線錯誤等原因。然后一一排除這些故障。*先檢查刀閘是否有一相未合好，電源回路是否有一相斷線，如有則進行修復電源回路，若無則用兆歐表、萬用表、耐壓機、匝間試驗儀、電橋逐一排除查找出故障點。
　　（3）電動機空載電流不平衡，三相相差大則可能是重繞時，定子三相繞組匝數不相等、繞組*尾端接錯、電源電壓不平衡、繞組存在匝間短路、線圈反接等故障。通過繞組匝間沖擊耐電壓試驗儀、電橋試驗等逐一排除和消*這些故障。
　　（4）電動機空載電流平衡，但數值大。可能是修復時，定子繞組匝數減少過多，或 Y 接電動機誤接為Δ，或電機裝配中，轉子裝反，使定子鐵芯未對齊，有效長度減短。或大修拆除舊繞組時，使用熱拆法不當，使鐵芯燒損。這些問題則通過逐一排除進行修復，若是匝數減少的問題，則重繞定子繞組恢復正確匝數。若是接法錯誤，則改接為Y，若是裝配錯誤和鐵芯燒損則重新裝配，檢修鐵芯等來解決。
　　伺服馬達/伺服電機維修故障：磁鐵爆鋼、磁鐵脫落、卡死轉不動、編碼器磨損、碼盤/玻璃盤磨損破裂、電機發熱發燙、電機進水、電機運轉異常、高速運轉響聲、噪音大，剎車失靈、剎車片磨損、低速正常高速偏差、高速正常低速偏差、啟動報警、啟動跳閘、過載、過壓、過流、不能啟動、啟動無力、運行抖動、漏水丶失磁、跑位、走偏差、輸出不平衡、編碼器報警、編碼器損壞、位置不準、一通電就報警、一通電就跳閘、驅動器伺服器報警代碼、燒線圈繞組、航空插頭損壞、原點位置不對，編碼器調試/調零位、更換軸承、軸承槽磨損、轉子斷裂，軸斷裂、齒輪槽磨損等